はじめまして。
突然ですが雪道走行って、何年運転しても怖いですよね。（ブルブル）
「運転誰か 変わって〜」って毎回心の声が・・・
病気じゃないですよ（笑）
ですが、運転しなきゃいけない時ってあるんですよ。地方は特に。
朝夕で道路の表情は全くの別物。
そこで新型86が本当に雪道を滑らないか、探ってみます‼︎
新型86とは？
引用：トヨタ公式HP
引用：トヨタ公式HP
引用：トヨタ公式HP
どれも ピカピカで 眩しいです。
自分的には 英国調の色が 推しかもです。↓↓↓の
引用:トヨタ公式HP
86の特長
引用：トヨタ公式HP
走行性能
世界の路面でテストを重ね、さらなる
高みを目指した、走りの気持ちよさ。
外観・内装
走りを追求したスポーティデザインと、
運転への集中を第一に考えた空間。
引用：トヨタ公式HP
機能・装備
ドライバーの感覚と呼応する、
こだわり抜いた機能と装備の数々。
引用：トヨタ公式HP
安全性能
走りを心から楽しむために高めた、
確かな予防・衝突安全性能。
以上 トヨタが誇る 超カッコいいという 噂の 凄い奴でした
営業マン雪道走行のポイント
***86で雪道を走行する時の注意点***
- FR(後輪駆動) 後輪がスピンしやすい←トランクに砂袋の重りを積む。
- 最低地上高 他車に比べて130mmと低い←ドライバーが路面に近いから少しの轍でもお腹をガサガサ擦ってしまう。
***86の安全装備***
- スノーモード
スノーモードは雪道のような滑りやすい路面でのスムーズな発進・走行に適しています。
AT車にのみ標準装備されていて、発進時の滑り防止のため1速には入りません。
二速発進が 出来ちゃいます！
- VSC ~ビークルスタビリティーコントロール〜横滑り抑制機能
4輪にかかる力をコントロールして車両を安定させる事です。
- TRC ~トラクションコントロール〜タイヤ空転抑制機能
発進の加速時タイヤの空転を抑えてアクセル操作を容易にしてくれます。
営業マン怖〜い雪道走行！頭に入れとくべき注意点と対策ポイント♪♪
基本的な運転方法
急発進 急ブレーキ 急ハンドル 急な操作はNGです！
エンジンブレーキで静かに減速しましょう
事前に実際にブレーキ体験してみるといいかもしれません！
滑りやすい場所は以下の通りです。
- 交差点はアイスバーン
- 日陰はアイスバーン
- 橋の上はアイスバーン
- トンネル出口はアイスバーン
坂道はいつでも停止出来る歩く速さで！
カーブは十分減速してから突入しましょう。
トラブル！
- 雪で視界は突然ゼロになる
- 気温低下により車のあちこち凍結
- スタッドレスタイヤの劣化
レスキューはスーパーマンじゃないから、飛んではきません。
事故には十分気をつけましょう！
まとめ
備えあれば憂いなし という事で
雪道運転でのトランクの中
子ども
